МорскойгазопоршневойдвигательсерииGREEN

绿色燃气发动机的海洋

川崎разработалаэкологическичистыйморскойгазопоршневойдвигатель - 川崎GREEN燃气发动机,модельсерииL30KGсиспользованиемвыдающихсяоригинальныхтехнологий,эффективноснижающихвыбросы的NOxдоуровнястандартовIMO(Международнойморскойорганизации)的NOx第三级,действующихс2016года,атакжеуменьшающихвыбросыCO2спомощьютехнологиисжиганияобедненнойсмеси。

Особенности

Экология

  • Выбросыоксидовазота的NOxменьше,чем1.0г/квт*час(значительнонижеограничениястандартовIMO的NOx III级)
  • ВыбросыCO2на20%меньше,чемприиспользованиимазута。
  • ПрисжиганииСПГотсутствуютвыбросысеры。

Высокаяэффективность

  • Самыйнизкийудельныйрасходтоплива - 7 200кДж/квт*час
    1. ПоISO 3046,безподключенныхнасосов。
    2. Турбокомпрессорсрегулируемымисоплами,смазочныемасла,рекомендованные川崎,гарантийныйдопуск5%

Применение

  • Электрогенерация
  • Механическийприводгребноговинтасрегулируемымшагом(CPP)
  • Гибриднаясиловаяустановка

Пропульсивныйпэкедж川崎

  • Сгребнымвинтомсрегулируемымшагом,азимутальнымподруливающимустройством

Модельныйряддвигателей

Модельдвигателя 6L30KG 8L30KG 9L30KG
Диаметрцилиндра мм 300
Ходпоршня мм 480.
Числооборотов об。/мин。 750.
Мощность.
кВт 2 670 3 560 4 005
Удельныйрасход
топливногогаза
кДж/кВт*ч 7 200
Масса
Тонн
33.
42. 47.


Схемадвигателя(6L30KG)

发动机纲要(6L30KG)

Применение

Выработкаэлектроэнергии/ГЭУ Гибкаякомпоновка
Устойчивыйкперегрузкамипревышениючислаоборотов
Механическийпривод(ВРШ) Простаяконструкция
Высокаяпроизводительностьвштатныхрежимах
Гибриднаясиловаяустановка Оптимизированнаяпропульсивнаяустановка,основаннаянакартеэффективностидвигателейигребныхвинтов。

Ссылка

Брошюры

Головнойофис

ГоловнойофисвТокио
Департаментсбытапродукцииморскогомашиностроения

ИНФОРМАЦИЯИКАРТАouterlink
14-5,Кайган1-тёмэ,Минато-ку,
Токио105-8315,Япония
Отделмеждународнойторговли
Телефон:+ 81-3-3435-2374 /Факс:+ 81-3-3435-2022

Контакты.

Есливамнужнадополнительнаяинформацияонашембизнесе,пожалуйста,свяжитесьснами。
Телефон。+ 81-3-3435-2374

Контакты.